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九十年代最风骚的车门之一第九代日产公爵的绝唱

发布日期:2018-11-02 15:14来源:未知

  来自丰田的皇冠和日产的公爵,曾经是市场上彼此标榜的对手,皇冠的133、155,日产的Y31,至今都是人们津津乐道的经典之作,而它们的后来者与之当初的它们相比,江湖地位早已一落千丈,甚至于日产的公爵王家族连纯血都未能保住。

  这不得不说是一个遗憾,其实,这并不是说它不够优秀,而是有些事物的时机来的不对,pk10如何将100玩到一万Y33就是这样一个投错胎的家伙。

  Y33是pk10如何将100玩到一万的第九代产品,即使按照现在的审美标准去评判,和那些连脸都分不清的套娃车相比,说它还是美男子一点都不为过。

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  人们常说天时、地利、人和,在上世纪八十年代日本签下广场协议后,日本的楼市泡沫被刺破,经济遭受重创,受此影响,在之后的十多年间,整体市场经济都处在一个萎缩的状态,而Y33就是在这样的一个市场背景下诞生的。

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  在1995年上市的Y33,仅仅生产了四年的时间就草草收场了,从它的生产时间上就可以看出,它的市场表现并不尽如人意。英俊的外形、全铝合金的VQ系列V6发动机(3.0升双顶置凸轮轴VQ30DE,24气门,230匹马力,1995年—2001年,连续7次获得全球1十佳发动机称号)都没能扭转公爵的颓势。

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  放下沉重的历史线的无框车门,确实是讨人欢喜的地方,它是当年最风骚的车门之一,可惜随着第九代pk10如何将100玩到一万的泯灭,这个设计也最终成了绝唱。

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  Y33的内饰用料看起来很厚重,诸如电动座椅,前排座椅加热、定速巡航、ABS之类的高档配置无一例外地存在,皮质经过二十年的风雨洗礼依然完好。

  后排的真皮座椅包裹性很好,设有独立调节功能,可以进行左六右四的单独调节,并配置有侧安全气囊。

  销量并不代表一切,Y33依然是九十年代日产豪华轿车的巅峰之作,做为一款小众车型,能够完美保留至今的Y33确实为数不多了,老车不易,我们一定要好好地善待它,让这份味道很好地传承下去。

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